今年上半年,中国汽车市场竞争激烈,想要成为长期主义的谋局者,新能源汽车的竞争,必须回归汽车产品的本质,除了定价诚意之外,还要看产品价值能否满足消费者不断变化的需求随着新能源汽车攻势的不断加强,包括东风日产、大众、丰田、本田等主流合资品牌,均已针对中国市场推出了新能源车型。
近日,东风日产宣布艾睿雅ARIYA 500正式上市,其拥有 CLTC综合工况下501KM续航里程,以19.99万元杀入20万以下价格区间,进一步加剧市场竞争
在20万以下价格区间的紧凑型合资SUV中,大众ID.4 CROZZ算是一款热门车型,东风日产ARIYA 500拥有4603×1900×1663的长宽高车身尺寸,对比ID.4 CROZZ的4592×1852×1629 mm的长宽高尺寸,也依然舒适大气。
性能方面,ARIYA 500采用电励磁同步电机,电机最大综合功率160kW,实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制,最大扭矩达到300N·m;而大众ID.4 CROZZ电机的类型为永磁/同步电动机,电动机的总功率为150kW。
电池安全,是当下消费者购买新能源汽车关注的核心,ARIYA 500搭载了包括一体式铝制电池方舱、日产自研全工况电池精准管理系统,以及干湿分离集成液态热管理系统,加上1500MPa超高强钢安全车身“铠甲”,构建电池安全域。
续航方面,大众ID.4 CROZZ配备容量为55.7kWh的三元锂电池组,纯电续航达到425km,而ARIYA 500拥有65kWh电池容量,CLTC综合工况续航里程可达501KM封面新闻记者 刘念 实习生 李佩媛。
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