在2023年的上半年,伴随着车企们的一顿狂“卷”,中国汽车产销取得了相当不错的同比增长在“海的那一边”,中国汽车同样有着美丽的风景汽车出口达到新高度乘联会数据显示,2023年1-6月中国汽车实现出口234.3万台,实现出口增速73%的持续强劲增长。
而在2022年,中国汽车出口“才”340万台,2023年仅上半年就已完成了前一年的近七成数据同时,234.3万台的数据,已经超过了2021年全年219万台的成绩
这一刻,我们几乎可以下结论,中国汽车出口将会在2023年达到一个全新的高度从2012年中国汽车出口首次突破百万台开始,一直到2020年,中国汽车出口一直都在百万台上下徘徊但随着中国品牌汽车以及新能源汽车产业的快速发展,中国汽车出口从2021年开始,便以一百万一个台阶的方式增长。
出口新车越来越贵除了规模的增长,中国汽车出口的车型也越来越贵中国出口的车型也不再是曾经的低端入门车型,这同样源自于中国新能源汽车的快速发展有关欧洲以及北美地区,是中国汽车出口增量的主要市场在2021年,中国汽车出口的均价为1.6万美元,2022年汽车出口均价1.8万美元,2023年上半年,已经上升到了2.0万美元。
而在更早的2020年以前,汽车出口均价更低曾经,中国汽车品牌发布的关于汽车出口的新闻,大都是出口到拉美、中亚、东南亚等市场;到了如今,汽车品牌宣传的新车出口,有西欧、北美、日韩等汽车产业较强的市场能在欧美日韩这些市场打开局面,得益于中国新能源汽车的强劲实力。
广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点2020年,新能源汽车出口22.4万台;2021年,新能源汽车出口59万台;2022年,累计出口新能源车112万台。
到了2023年,新能源汽车出口再上台阶,2023年1-6月出口新能源汽车80万台,同比增长105%;其中新能源乘用车出口77万台,同比增长113%,占比新能源汽车出口96%出海建厂在2023年的上半年,中国车企不仅把整车卖到了海外,走向海外的步伐也更加成熟。
与众多国际大品牌一样,中国车企也以建厂的形式出海
7月5日,比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布,双方将在巴西设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额30亿雷亚尔(约合人民币45亿元),涵盖整车、底盘、电池方面制造7月4日,上汽集团也公开表示,伴随上汽MG新能源汽车在欧洲市场的销量增长,上汽集团也将在欧洲建厂,目前正在选址过程中。
6月28日,埃安宣布正式进入泰国市场,开启埃安品牌国际化序幕根据规划,埃安将于今年内在泰国成立东南亚总部这仅是短短的一个月内时间中,中国车企出海建厂的动作除了整车厂,不少配套的供应链企业也在出海出海建厂,不仅可以更靠近市场,重要的是有销量基础及前景。
正是这些利好条件,才让中国车企选择了密集出海建厂潇湘晨报记者胡雄爆料、维权通道:应用市场下载“晨视频”客户端,搜索“帮忙”一键直达“晨意帮忙”平台;或拨打热线0731-85571188政企内容服务专席19176699651。
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