“今天这张票买得真值 4个火车头拉着我跑!” 好奇的旅客会发现 有时候自己乘坐的 高铁动车有4个车头 ↓↓↓
来自旅客朋友的疑惑
广告他只是个小司机,伺候的却是一个富太太,小人物一步步平步青云扶摇直上!× “重联”是什么意思? 动车组为什么要重联运行? 重联运行需要几个司机操纵? 今天小编就和大家聊聊 动车组重联运行背后的奥秘
↓↓↓ 什么是重联运行?
动车组重联并不是天天有 一般情况下 一列动车组由8节车厢编组而成 而在春运、暑运、小长假等客流量高峰期 铁路部门会将两列短编动车组 以“亲亲”的方式使其互相连接 组成一列长编组动车 全力满足广大旅客的出行需求
重联后有哪些变化? 1、运力翻倍
广告家道中落的男子从底层爬起,一步一个脚印,踏上巅峰,过上众美环绕的逍遥人生!× 动车组重联后 8节车厢变成16节车厢 以CRH380BG型为例 单组定员556人变成双组定员1112人 2、司机数量不翻倍
重联运行时 由前进方向的 第一列动车组司机负责操纵 第二列动车组同步完成加速、减速 启停等动作和任务 第二列动车组无需安排司机 司机数量不翻倍
动车组重联需要具备哪些条件? 动车组不仅是机械方面的重联 电路、电气都需相互连接 这样才能实现统一控制
因此 两列动车组需为同型号短编组 我国动车组重联采取“8+8”的编组方式 不同型号的两列动车组 不能连接在一起哦 【乘车提示】 重联动车组前后两列互不相通,1号至8号车厢的车票,不能跨到9号至16号车厢哦!如果上错车厢,请提前准备好行李,移步至连接处的临近车厢,待列车抵达中途停靠站,车门打开后,快速移步至指定车厢即可。
乘坐“亲吻”式动车组 请记住这叫重联(chóng lián) 8+8=16 中国高铁、中国速度 中国式浪漫
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