佛山铝单板品牌厂家批发价格查询（雅阁十一代上市时间是多少）雅阁十一代上市时间及价格，

作者：咕噜咕噜WFZ立秋虽过，但是天气还是很热，本田的销量缺很凉啊。

七月份本田中国在华销量是89691辆，同比下跌了32.91%

广告他只是个小司机，伺候的却是一个富太太，小人物一步步平步青云扶摇直上！×2023年1-7月份版HONDA中国累计销量是61.9382万辆，同比下跌了百分之23.7这个跌幅就算是神仙来了也没救，除非拿出杀手锏降价保份额。

其中作为最代表的第11代雅阁可拉可惨了，销量更是断崖式下跌，要知道雅阁可是去年B级车年度销量第二，今年第一季度甚至力压凯美瑞拿到了销冠，多的时候一个月能卖2万多台，少的时候也能卖1万好几，结果前段时间一换代，销量直接腰斩。

在7月销量榜单可以看到，雅阁在6月也卖了9184辆台，7月份才卖了7110台；今年在四月份还能干到2万多台，短短的两个月跳水了1万多台，会有这个情况是那时候老款（十代）雅阁汽油版近4万块优惠，新老款切换的时候优惠相差太大了，7月基本上就是卖新款，销量立马就咔咔跌得到月销7千台的量

二来是新款产品的升级确实比较有限，内外饰大换代还好理解，动力总成还是用回以前的

广告家道中落的男子从底层爬起，一步一个脚印，踏上巅峰，过上众美环绕的逍遥人生！×1.5T+CVT，本田的iMMD混动绝对在目前还是有些优势，作为比较强的HEV动力总成：产品稳定，动力好，体验感不少人都觉得强过了丰田的双擎

，但是居然不做了，就偏偏不给，难道是留着等着在十一代中期改款来搞升级吗？

三来顺应国内新能源的趋势搞了个“七座”PHEV版本，整新能源是挺好的一件事，但整成这样：后备箱装了个动力电池，哪怕不是油改电消费者都认为是油改电，有理也说不清，但如今就别说是否是原生的兼容插混平台了，现在是有理已经说不清。

导致雅阁又被人笑，最重要的是价格高啊，二十几万立马劝退；原价买什么不好买“七座”雅阁是吧！！！行情及落地价于是我们看到了思域优惠近4万，CRV优惠三万多，URV优惠五万多；而月头只有2万左右的雅阁从月中开始终端优惠已经开始

破3万了，而这只发生在全新第11代雅阁上市后的第三个月而已；这要是换过去，雅阁换代，新车上市两三个月，终端大概率现在还处在一个加价的状态，据传部分城市的本田4S店已经不像厂家提车了这个情况在今年三月份之前也发生过。

丐版舒适版基本上是没有车主销是19.68万的智享版和21.38万的卓越版，落地分别是约18.8万和20.6万现阶段有3万块现金优惠，有需要捆绑店内买保险的，也有需要店内捆绑做按揭的，这个优惠行情已经和之前清老款的时候价格比较接近了，基本上十一代雅阁汽油版现在入手问题不大，之前买的车主们确实挺韭菜的，这降价速度堪比电车了，只能安慰自己：早买早享手吧！！！

而“七座”e：PHEV的雅阁还是很“坚挺”的价格，就这价真的不建议入手，除非真爱吧THE END车子好卖的时候对于4S店来说，车源越多越好，车不好卖的时候车多了就是累赘，就是压资金，就是雷传统的燃油车品牌销售和售后体系都是由各个经销商独立运作的，好的时候被厂家裹挟，不好都得时候厂家被经销商裹挟；在这种矛盾的僵持状态下，除非厂家不想卖车了，不然必须得做点什么。

而经销商的诉求就是不降价卖不掉，降价了我亏钱所以降价成了必然，雅阁成了史上降价最快的本田车，肯定不是唯一。最后，等等党肯定胜利！

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