作者:金属疯子消费者视角:只要我最中意的那一part而我对汽车外部设计最在意的地方如果只能说一个的话:尾部造型 反正自己开车的时候,外部造型什么都看不到能够被人仔细看得更多的是尾部造型,好看一点不为过为了自己的虚荣排在第一位不为过。
添加图片注释,不超过 140 字(可选)如果还能再说一个的话:“前脸造型”。 毕竟每次停完车,偶尔回头看一眼的话。看到的就是这张脸,不一定要夸张,不一定要绚丽,不一定要科幻。但是得耐看。
添加图片注释,不超过 140 字(可选)还能提一个要求的话:“侧面风格线” 圈内曾经有个笑话:刚入行的造型师画得一条线一文不值,但是大师画的一条线却可以价值千金说得就是这条风格线 是最能展现车辆整体姿态与风骨的一条线,偶尔停在路边摊,撸个串,看着这条灵魂曲线,会不会能多下几杯酒。
添加图片注释,不超过 140 字(可选)嘻嘻,以上是我的瞎扯汽车搬砖狗视角小到一个后视镜的下盖板的某一个弧度都要斤斤计较造车是一个系统工程,看到的外部设计其实不是造型师们能够单方面决定的,这里面融入很多很多的工程考量。
甚至,造型师和工程师打架是家常便饭像:造型顶棚尾部快速地下降,营造一种运动感和干净利落的感觉 可是总布置工程师说你特么考虑后排的头部空间了么格栅想做得心心点灯一样,材料工程师会跳出来说你特么考虑了环境复杂性了么。
甚至后视镜的下盖板板想做得尖锐一点,有攻击性一点。 NVH工程师会委婉地说,这里可能会产生高频啸叫噢。
广告从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×添加图片注释,不超过 140 字(可选)So: 最后能够出来好开又好开又有品质的车,殊为不易其实每一台认真开发的车,都花了工程师无数的心血、心力与吵架。
嗯,前提是认真开发的车阅读更多轿车精彩内容,可前往什么值得买查看
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