佛山铝单板厂木纹铝单板（魏牌汽车有限公司）

原标题：山外有山，魏牌重回正轨？上市5天，魏牌蓝山收获超5000台订单，未来，搭载城市NOH功能的蓝山将走在智能驾驶的前沿如果说蓝山给魏牌带来了全新面貌与全新人气，那么，高山则将为魏牌开启MPV全新品类。

以双旗舰为开端，魏牌全力投入六/七座市场，能助其重回正轨吗？蓝山成救命稻草今年3月，魏牌销量1275辆，创出销量最低谷回顾2022年全年，魏牌销量为36381辆但魏牌也有过高光时刻，2017年取得了超过10万辆以上的销量，打破合资品牌在15万-20万SUV市场的垄断，获得了较高的市场认可度。

从国内传统车企来看，魏牌是较早一批冲击高端化的子品牌，“堵上董事长姓氏”的魏牌曾与领克相提并论，但这几年的沉浮却不太相同。在高开低走之后，魏牌决定抓住新能源的风口。

2022年，成立七年的魏牌决定以“0 焦虑智能电动”作为品牌定位，全面向“高端智能新能源”转型但“咖啡”产品序列却并没有在市场吃香，甚至出现了停产的“玛奇朵”一方面，咖啡系列的全新命名并没有吃到口碑传承的“红利”；另一方面，长城集团的混动技术还未经过市场验证，没能给到消费者足够的信心。

而背后更大的原因是产品的定位问题发力高端化的魏牌似乎对产品定价期许过高，导致了相较于合资、自主品牌同类竞品性价比短缺，在追求直观大空间的中国市场，光是轴距上的弱势就足以“劝退”以如今的新秀蓝山和去年的新车摩卡作对比，蓝山车身尺寸、定位均高于摩卡，定价却低于摩卡，这足以反映出魏牌曾经产品定位不清的短板。

同时，定位不清的另一层面则是产品没有独特标签、品牌没有独特风格以“咖啡”为名的印象分停留在表面，消费者难以对魏牌的产品力、品牌风格产生认同因此，蓝山这款车经过了公布命名、公布外形、接受反馈、用户共创的精心漫长准备后，才重磅登场。

蓝山已成为魏牌的“救命稻草”，以它为始，魏牌将开启全新的产品序列必须让人耳目一新，才能力挽狂澜

“蓝山对魏牌很重要”，魏牌CEO陈思英说，“蓝山成了，后面所有的产品才会赢来更好的机会所以我们举公司之力，我们的经销商也在举经销商的力量和资源，来关注蓝山这款车的营销、销售，希望保证蓝山的势能，让这个车真正能够实现稳健的销量长虹，真正能够成为大六座电动舒适 SUV 的首选之一。

”锚定六/七座市场如何在快速变化的市场中找准自己的品牌定位，实现真正的差异化竞争优势，是当下魏牌必须直面的问题在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验，“咖啡文化”也将进行到底。

而当下以蓝山为发力点，魏牌准备在大六座/七座市场打造爆款，作出名堂蓝山自4月13日上市，市场对蓝山试驾、体验热情远超预期，魏牌也进行了全面服务升级，将全网店营业时间延长至21点，4月25日蓝山开启了交付。

近期，魏牌城市NOH在上海也已完成路测，成功实现北京、上海等多城落地，未来将加快城市NOH普及步伐，并实现100个城市的落地应用，魏牌将成为国内首批全面实现智能驾驶量产的汽车品牌

紧接着蓝山，魏牌的产品攻势还在提速——高山也要来了作为魏牌MPV品类的开山之作，魏牌高山基于新能源高端MPV车型专属平台打造，该平台具备强大的兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，车型尺寸覆盖B、C、D级MPV车型。

同时，魏牌还透露未来将有一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV，与蓝山、高山一起，全力耕耘六/七座市场魏牌关注的高端新能源六/七座市场，是符合中国市场特点的，也是高强度竞争、快速迭代的一片红海目前，蓝山收到的市场反馈良好。

陈思英说，从持续增加的终端订单来看，这款新车在未来极有望超过魏牌内部的期待，比如月销量达到8000辆【南方+记者】魏泓泉【作者】 魏泓泉【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端返回搜狐，查看更多责任编辑：